球速体育8月8日，国家工业和信息化部对第386批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》进行了公示。
本批新车目录中，申报新能源汽车产品有208家企业587个产品型号。其中，纯电动产品共计154家企业503个型号；插电式混合动力产品共有35家企业52个型号；燃料电池产品共计19家企业32个型号。
商用汽车新闻传媒统计发现，涉及到新能源卡车(含底盘)的产品型号共有456款，包括370款纯电动卡车、34款换电式纯电动卡车、22款插电式混合动力卡车和30款燃料电池卡车。
在本批新车公示中，北奔重汽申报一款甲醇插电式混合动力牵引车，产品型号为ND4250BBXJ7Z02PHEV。整车外形尺寸7420×2550×3780mm，总质量25吨，整备质量11吨。
动力方面，这款车搭载了宁德时代提供的磷酸铁锂电池、安徽华菱汽车提供的型号为GS14M510H-61的发动机，最大功率375kW；驱动电机为永磁同步电机，峰值功率250kW，车速最高89km/h。值得注意的是，车辆采用甲醇作为发动机能源，汽油仅在低温启动时起辅助启动作用。
在386批新车公告中，徐工申报了一款插电式混合动力餐厨垃圾车，产品型号为XGH5120TCAHPHEV，同步申报的车辆底盘，来自江淮汽车，型号为HFC1121PHEV1Z。
整车外形尺寸5906×2240×2750mm，总质量12吨，整备质量5.48吨。该车上装部分，由垃圾箱及垃圾桶提升机构等组成，用于餐厨垃圾收集、转运和卸料作业；左侧防护由护栏组成，右侧防护由专用装置和护栏组成。
动力方面，这款车搭载了宁德时代提供的磷酸铁锂电池，驱动电机为永磁同步电机，峰值功率125kW，车速最高105km/h。
在本批新车公告中，金旅申报了一款换电式纯电动自卸车，产品型号为XML3311JEVJ07，同步申报了车辆的底盘，型号为XML3311DEVJ03。
整车外形尺寸长9.6～10.5米，宽2.55米，高3.13～3.65米；货箱有5.4米、5.6米、5.8米、6.2米和6.5米多种选择，总质量为31吨。另外，随底盘可选装电池框架样式、不同货厢结构、侧防护、环保盖结构(包括篷布盖)等，整备质量变化小于3%。货箱自卸方式为后卸式。
核心“三电”方面，这款车搭载了厦门金龙生产的驱动电机和电机控制器，型号分别为TZ460XS-M270-01和KTZ54X69S-A200-01。其中，电机峰值功率为405kW，电池为兰钧新能源生产的磷酸铁锂电池，新车最高车速为89km/h。
在本批新车公告中，北汽重卡申报了一款换电式纯电动自卸车及其底盘，产品型号分别为BJ3310BEV0DP-1和BJ3310BEV0DP-C1。
整车外形长9.43～9.83米，宽2.55米，高3.62～3.69米；货箱长度有5.6米、5.6米、5.8米多种选择，总质量为31吨。另外，随底盘选装四方位影像系统、后组合灯样式、换电框架外观样式、不同货箱外形，以及货箱顶盖。货箱自卸方式为后卸式。
核心“三电”方面，这款车搭载了宁德时代生产的磷酸铁锂电池，驱动电机峰值功率400kW，新车最高车速为85km/h。
386批新车公告中，宇通重卡申报了一款燃料电池半挂牵引车，产品型号为ZKH4250P4FCEV4C，为宇通开发的全新产品。
动力方面，这款车搭载了宁德时代提供的磷酸铁锂电池，燃料电池为亿华通生产的质子交换膜燃料电池，驱动电机型号TZ400XSYTC20，峰值功率450kW，车速最高89km/h。
在本批新车公告中，厦门金龙申报了一款纯电动半挂牵引车，产品型号XMQ4252BEVL08。
动力方面，新车配装的是磷酸铁锂电池，由宁德时代和福鼎时代提供，驱动电机峰值功率450kW，新车最高车速为89km/h。
在本批新车公告中，三一申报了一款纯电动小卡底盘，产品型号为HQC10400QDBEV30。
核心“三电”方面，三一纯电动小卡搭载由中创新航提供的磷酸铁锂电池，电池电量尚未公布。电机由精进电动提供配套，峰值功率140kW，要高于目前主流的小卡和部分轻卡车型，最高车速可达89km/h。
在本批新车公告中，玉柴新能源申报了一款纯电动厢式运输车及其底盘，产品型号分别为YCE5010XXYBEVS1和YCE1010V1KBEVS1。这是玉柴新能源申报的旗下首款单座MINI卡车型，从车尾的标识来看，该款车的命名为玉柴驭宝。
整车外形尺寸为3685×1200×1935mm，货箱尺寸为1970×1160×1250mm，轴距为2200mm。采用后钢板弹簧设计，板簧数量为3~5片。总质量1400kg，整备质量700kg，驾驶室准乘人数为1人。
动力方面，新车搭载由赣锋锂电提供的磷酸铁锂电池，电机由玉柴新能源自家提供配套，峰值功率20kW，最高车速可达71km/h。
在本批新车公告中，上汽通用五菱申报了一款纯电动厢式运输车及其底盘，产品型号分别为LZW5033XXYEVA1和LZW1032EVA1。从车尾的标识来看，该款车是五菱扬光电卡。
整车外形尺寸为5350×1800×2470mm，货箱尺寸为3000×1800×2470mm，轴距为3350mm。采用后钢板弹簧设计，板簧数量为5/6片。总质量3100kg，整备质量1650kg，驾驶室准乘人数为2人。
动力方面，新车配装的是磷酸铁锂电池，由江苏正力和赛克瑞浦提供，驱动电机峰值功率75kW，新车最高车速为90km/h。
总体来看，在第386批新车公告中，新能源卡车(含底盘)上榜数量，环比上一批（第385批）的361款增长26.32%。其中，纯电动车型、插电式混合动力和燃料电池车型的数量都有明显增多。
值得一提的是，本批次新车公告，各企业、品牌申报车型日益丰富。宇通、金龙、金旅等老牌客车企业都有多款卡车产品申报，玉柴新能源也首次申报了MINI卡，这体现了企业积极拓展新能源卡车业务，主动进行战略转型的决心。